| NAL nieuwsbrief - juli 2026 |
Nederland schakelt over op elektrisch vervoer. Om altijd, overal, veilig en slim te laden hebben we goede laadinfrastructuur nodig. De Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) draagt daaraan bij met afspraken, acties en regionale ondersteuning. In deze nieuwsbrief lees je de laatste ontwikkelingen en de voortgang die de NAL-partijen hebben geboekt.
Meld je aan voor de nieuwsbrief om ook in de toekomst op de hoogte te blijven. |
| In deze nieuwsbrief Nationale Agenda Laadinfrastructuur |
|
Rij jij elektrisch? Dan zijn we benieuwd naar jouw mening
|
| Hoe laad jij je elektrische auto? Maak je al gebruik van slim laden of een thuisbatterij? Verwacht je dat netcongestie invloed gaat hebben op jouw laadmogelijkheden? En hoe kijk jij aan tegen de nieuwste ontwikkelingen rondom elektrisch rijden? Reageer vóór 3 augustus 2026. |
|
|
|
Netbewust laden vermindert de laadpiekdruk op het stroomnet tot 49,5 procent
|
| Netbewust laden helpt om het elektriciteitsnet slimmer te benutten. De resultaten van de winterpilot in de provincie Utrecht laten zien dat de belasting tijdens de avondpiek aanzienlijk kan worden verminderd. Een belangrijke stap richting verdere opschaling van netbewust publiek laden. |
|
|
|
Elektrisch rijden? Op veel bedrijfslocaties is meer mogelijk dan gedacht
|
| Het stroomnet staat onder druk. Toch betekent dat niet automatisch dat elektrisch vervoer voor logistiek ondernemers buiten bereik ligt |
|
|
|
Nieuw register biedt duidelijkheid over slimme laadpaal voor consument en fabrikant
|
| Fabrikanten en importeurs van slimme private laadpalen kunnen hun laadpalen die voldoen aan de Nederlandse Technische Afspraak (NTA) 8043 nu aanmelden bij een zelfverklaringsregister van NEN. Daarmee tonen ze aan dat hun laadoplossingen voldoen aan de Nederlandse eisen voor slim laden. |
|
|
|
Nationale Routekaart Bidirectioneel Laden naar Tweede Kamer
|
| Op 23 juni 2026 stuurde staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Annet Bertram de Nationale Routekaart Bidirectioneel Laden naar de Tweede Kamer. Deze routekaart beschrijft uitdagingen en oplossingsrichtingen voor de verdere ontwikkeling en opschaling voor deze nieuwe technologie richting 2030. |
|
|
|
Interview: Nieuwe inzichten in laadinfrastructuur voor zwaar vervoer
|
| Thijs Duurkoop en Britt Wolterman van RVO ontwikkelden het vernieuwde dashboard, de Laadkaart Zwaar Vervoer en de bijbehorende monitoring. We spraken hen over de totstandkoming van de data, de belangrijkste nieuwe inzichten en de plannen voor de toekomst. |
|
|
|
Werkgroep Laadinfra voor personenvervoer versnelt uitrol laadinfrastructuur
|
| Hoe zorg je ervoor dat laadpalen sneller geplaatst worden, processen beter op elkaar aansluiten en beperkte uitvoeringscapaciteit optimaal wordt benut? Dat zijn vraagstukken waar de NAL-werkgroep Laadinfrastructuur voor personenvervoer zich mee bezighoudt. |
|
|
|
Hoe veilig is de digitale infrastructuur van een heavy duty laadplein?
|
| Laadpleinen voor zwaar vervoer worden een steeds groter onderdeel van het energiesysteem. Maar hoe digitaal robuust zijn ze eigenlijk? |
|
|
|
Achter de stekker: Stefan Hoks over laadinfrastructuur en ruimte in Noord-Nederland
|
| In Achter de stekker spreken we dit keer met Stefan Hoks, projectleider laadinfrastructuur bij de provincie Drenthe. Hij vertelt over zijn rol binnen de NAL, de samenwerking met gemeenten in regio Noord en het belang van een goede balans tussen opschaling en ruimtelijke inpassing. Voor Stefan is laadinfrastructuur niet alleen een technische opgave, maar ook een vraagstuk van ruimte, samenwerking en keuzes maken voor de toekomst. |
|
|
|
Charging Energy Hubs Midterm Event 2026. Van netcongestie naar slimme laadlocaties.
|
| De elektrificatie van het zware wegtransport is in volle gang. Tegelijkertijd vormt netcongestie een steeds grotere uitdaging voor logistieke ondernemers die willen investeren in laadinfrastructuur. Hoe kunnen we beschikbare netcapaciteit slimmer benutten? En welke innovaties zijn nodig? |
|
|
|
Achter de stekker: waarom cybersecurity geen bijzaak is in laadinfrastructuur
|
| In deze editie van Achter de stekker vertelt Harm van den Brink, voorzitter van de werkgroep Cybersecurity binnen de NAL, waarom digitale veiligheid vanaf het begin moet worden meegenomen. Over cyberdreigingen, wetgeving en het belang van ieders rol. “Iedereen in de keten heeft een verantwoordelijkheid om de laadinfrastructuur veilig te houden.” |
|
|
|
Doe mee aan de Achter de stekker
|
| Wie zijn de mensen achter de NAL? Wat doen ze en hoe kijken ze aan tegen de samenwerking binnen de NAL en de toekomst van laadinfrastructuur? Je leest het in Achter de stekker. Ben jij onze volgende interviewkandidaat? |
|
|
|
| In onze NAL-kalender vind je interessante evenementen en webinars. |
|
|
|
Wil je als eerste op de hoogte zijn van NAL nieuws? Volg ons dan op LinkedIn.
|
|
|
|
|
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
